Павел Мозговой, предприниматель

Добро пожаловать!

Страница новостной рубрики "Яхты мира".

Информационный партнер - ScanMarine, ведущий яхтенный брокер на Лазурном берегу Франции и Монако (https://scanmarine.ru, брэнд ScanMarine является зарегистрированной торговой маркой Кофранс САРЛ (Cofrance SARL).

Специально для наших читателей, мы решили подготовить анализ о том, в какую сторону перемещается чартерный яхт-рынок, и подготовила нестандартный маршрут по греческим островам. В настоящее время в чартерную аренду сдается около 50% от общего числа мега-яхт длиной от 40 до 60 м, 35% – от 60 до 80 м, 10% – от 80 до 100...

Специально для наших читателей, мы решили подготовить анализ о том, в какую сторону перемещается чартерный яхт-рынок, и подготовила нестандартный маршрут по греческим островам.

В настоящее время в чартерную аренду сдается около 50% от общего числа мега-яхт длиной от 40 до 60 м, 35% – от 60 до 80 м, 10% – от 80 до 100 м и только 5% сдаются в аренду суперяхты, длина которых превышает сто метров. Стоит отметить, что суперяхт последнего сегмента сегодня становится все больше и больше на чартерном рынке. К примеру, в конце текущего года на яхт-рынок выйдет мега-яхта ФБ-277, длина которой составляет 107 м. Это совместный новый проект судоверфи Бенетти и компании Империал Яхтс. Такой проект станет одним из крупнейших чартерных суперяхт.

Динамика развития яхт-индустрии также повлияла и на пожелания потенциальных заказчиков. К примеру, сейчас заказчики стали более придирчивы к возрастной категории судна: если некоторое время назад средняя возрастная категория чартерной лодки составляла 5-6 лет, то в настоящий момент этот возраст, как правило, не превышает 3 лет. Помимо этого, одним из основных критериев при подборе мега-яхты стало наличие прекрасно организованной инфраструктуры: спа-центра, оснащенныого спортзала, бассейна, клуба, а также наличие зон для отдыха. Естественно, ну куда же без водных игрушек: гидроскутеров, горок и т.д.

Еще одним немаловажным фактором при выборе хорошей яхты для чартерной аренды является наличие экипажа, обладающего профессиональными навыками. В настоящее время клиенты ждут от экипажа особое внимание к различным деталям, профессиональной гибкости и энтузиазма.

Команда должна максимально быстро реагировать на просьбы пассажиров, которые захотят сменить маршрут путешествия или организовать пикник на каком-нибудь островке.

На определенных морских судах, кроме высококвалифицированного экипажа, здесь работают еще массажисты, инструкторы по различным видам водного спорта и дайвинга, а также учителя йоги, которые имеют все необходимые сертификаты. Также особое внимание отдается и подбору повара, поскольку блюда на судне не должны быть хуже блюд, которые подаются в наилучших ресторанах.

Что же касается маршрута чартера, то они достаточно многообразны. Если ранее многие предпочитали Лазурное побережье, Италию, то в настоящий момент они отдают предпочтение Турции, Греции и Адриатике. Для зимнего отдыха самыми популярными маршрутами для морского странствия являются Карибы, Мальдивы, Таиланд и Малайзия. Помимо этого, в настоящее время наблюдается тренд на экспедиционный яхтинг. Сейчас люди нередко предпочитают исследовать новенькие территориальные земли, по этой причине отправляются на Аляску либо Норвегию.

Маршрут вояжа:

  • Афины;
  • Пункт прибытия: Родос;
  • Расстояние: 340 миль.

Первый день круиза – отправление из Афин

Путь из Афин в Порос составляет 25 миль, что по времени займет два часа. В самом «сердце» Греции марина находится всего лишь в 5 мин. ходьбы от центральной части городка. Обходя Акрополь и Парфенон, при этом испробовав изысканную национальную кухню в районе Плака, можно отправиться на ночлежку в марину, расположенную на о. Порос.

Второй день вояжа – маршрут от Китноса до Сироса

Путь от Пороса до Китноса составляет 45 миль. По времени этот маршрут займет четыре часа. Из бухты под названием Колона, что находится на островке Китнос, открывается изумительный вид на косу, которая соединяет Китнос и островок Св. Луки. Поэтому каждому туристу просто необходимо остановиться, встать на якорь и накрыть столик, неспешно поесть и полюбоваться великолепными пейзажами. После этого можно отправляться и к Сиросу.

От Китноса до Сироса маршрут составляет 40 миль, что займет три с половиной часа. Сирос считается самобытным центром греческой жизни, а в самом сердце острова расположен древний, но достаточно оживленный причал Эрмуполис, где есть множество хороших заведений.

Третий день морского путешествия – посещение гаваней Делос и Миконос

Между Сиросом и Делосом расстояние – 18 миль. Время нахождения в пути составит всего лишь полтора часа. Скалистый островок Делос находится в 2 км в сторону юго-запада от гавани Миконос.

Согласно мифологии, тут появились на свет Артемида и Аполлон, а спустя много-много лет сформировалась колоссальная коллекция различных культурных наследий.

Между Делосом и Миконосом расстояние составляет 8 миль. Маршрут займет не более получаса. Это очень подходящее местечко для стоянки морского судна на ночевку. Данный островок славится своими великолепными пляжами и очень насыщенной клубной жизнью.

Четвертый день странствия – посещение гавани Парос и Схинус

От Миконоса до Пароса всего лишь 25 миль, что равняется двум часам пути. На о. Парос присутствует все, что ожидает турист от странствия по архипелагам Греции: монастыри, стародавние поселки, рыбацкие бухты, отменные пляжи и вкусное вино. Основной достопримечательностью данного острова является церковь Богородицы Стовратной, которая датирована 326 г. до н.э.

Путь от Пароса до Схинуса составляет тридцать миль, что свидетельствует трем часам нахождения в пути. Для ночлежки лучше остановиться в бухте Мессарья, которая представляет собой живописное место, в котором прекрасно сохранились руины древних укреплений.

День пятый – курс на Астипалею

От Схинуса до Астипалеи маршрут составляет 45 миль, что приравнивается четырех часам в пути. Астипалея представляет собой гавань с высочайшими скалистыми побережьями, имеющая воду, чистую как слеза. Сверху островок имеет форму бабочки, где левое крыло имеет горность, а правое – укрыто лесом. Уединенные гавани имеют колоссальную популярность среди дайверов.

Здесь обязательно нужно испробовать мед, всевозможные сорта сыров и, конечно же, морепродукты.

День шестой – посещение гаваней Сими и Тилоса

Маршрут от Астипаля до Тилоса – пятьдесят миль. В пути судно находится четыре часа.  Тилос примечателен тем, что имеет шестнадцать заповедников, где водятся множество видов редчайших птиц и свыше четырехсот разновидностей растений.

От Тилоса до Сими путь составит тридцать миль, которая проходится за два с половиной часа. Данный островок привлекает к себе внимание туристов разноцветными строениями и уютной атмосферой, а также живописными поселками, отменными пляжами и кипарисовыми лесами. Город был создан благодаря двум населенным пунктам – Хорьо и Ялосом. Первый характеризуется своей традиционностью, а второй – насыщенной ночной жизнью.

Седьмой день – завершающая неделя вояжа на Родосе

От Сими до Родоса время пути составляет 2 часа. Расстояние – двадцать пять миль. Родос – это средневековый город, который огражден стеной, протяженностью в 4 километра и поделен как на нижний, так и верхний. Верхний городок, Коллакио, был создан рыцарями. От этого городка в северо-западную сторону расположены Дворец великих магистров, а также собор Св. Иоанна. В настоящее время во Дворце раз в несколько лет проходит посвящение в рыцари. На западе величественно растянулись галечные пляжи, а с восточной стороны – песчаные.

Организаторы экспозиции Оушн Марина Паттайя Боат Шоу (Паттайя), а также Таиланд Яхт Шоу (Пхукет) назвали даты проведения яхт-шоу. Экспозиция яхт в Паттайе состоится в период с 21 по 24 ноября 2019 г., а яхт-выставка на Пхукете – в период с 9 по 12 января следующего года. Проведение таких мероприятий состоится в Оушн Марина Яхт Клаб...

Организаторы экспозиции Оушн Марина Паттайя Боат Шоу (Паттайя), а также Таиланд Яхт Шоу (Пхукет) назвали даты проведения яхт-шоу.

Экспозиция яхт в Паттайе состоится в период с 21 по 24 ноября 2019 г., а яхт-выставка на Пхукете – в период с 9 по 12 января следующего года. Проведение таких мероприятий состоится в Оушн Марина Яхт Клаб и Роял Пхукет Марина. На каждой экспозиции будет представлено около пятидесяти суперяхт, а также машин премиум-класса, недвижимость и всевозможную продукцию для комфортной жизни.

Как отметил представитель руководящего звена предприятия Оушн Проперти, которая выступает в качестве организатора яхт-шоу в Паттайе, Оушн Марина Паттайя Боат Шоу – это один из знаменательных прецедентов в области водного туризма и отдыха, показавшее колоссальный рост со дня запуска, которое состоялось в 2012 г. Прошлогоднее яхт-шоу посетило практически шесть тысяч гостей, тем самым приумножив показатели посещения на 5% в год или на 183% за время существования всей выставки.

Также он добавил, что компания вкладывает каждый год десять миллионов бат в популяризацию яхтенного шоу, а также его активное продвижение как на внутреннем рынке, так и за границей. В 2019 г. представители организации ориентированы на прирост гостей на двадцать процентов. Основная идея организаторов – создание площадки для яхтенной индустрии, продвижение всех сфер, которые тесно повязаны с миром яхтинга, а также активное продвижение яхтенного туризма, открытие всему миру великолепных и живописных мест у побережья Сиамского залива и популяризация яхтенного стиля жизни среди жителей Таиланда.

Согласно данным пресс-релиза Оушн Марина Паттайя Боат Шоу, выставка, состоявшаяся в минувшем году, помогла яхт-предпринимательству Таиланда сгенерировать больше 2,5 миллиардов бат выручки. При всем этом, львиная доля гостей была гражданами этой страны.

Организаторы Таиланд Яхт Шоу на Пхукете сделали акцент как на суперяхтах, так и на обширной развлекательной программе.

Во время проведения выставки, жизнь в марине будет очень насыщенной, так как будет представлен на всеобщее обозрение бар на плаву. Это просто идеально место, где можно просто посидеть с близкими друзьями, родными или заключить договор. Заведение располагается в окружении великолепных суперяхт как парусного, так и моторного типа. В павильоне создан ВИП-лаундж для собственников мега-яхт, потенциальных клиентов и ВИП-посетителей, где данные посетители спокойно отдохнут от шума. Об этом было упомянуто на Таиланд Яхт Шоу.

Как и в минувшие годы, у гавани Ранг-Ной будет создана судостоянка с трансферами, совершающиеся на лодке.

Как сообщили организаторы, вход по обе стороны экспозиции будет бесплатным. Больше информации об этом мероприятии можно узнать на сайтах организаторов.

Роберт Ферко является руководителем словацкой компании по выпуску яхтенных суден. Производитель заявил в 2012 г, что он начинает вести бизнес в прежнем русле. Некоторое время предприятием руководил временный административный состав. Ферко решил заняться продажей одной из верфей, выпускающих моторные яхты в Хорватии, в городке Обрович. В планах фирмы было привлечение немецких, американских инвестиционных вложений, также...

Роберт Ферко является руководителем словацкой компании по выпуску яхтенных суден. Производитель заявил в 2012 г, что он начинает вести бизнес в прежнем русле. Некоторое время предприятием руководил временный административный состав. Ферко решил заняться продажей одной из верфей, выпускающих моторные яхты в Хорватии, в городке Обрович.

В планах фирмы было привлечение немецких, американских инвестиционных вложений, также они принимали помощь от инвесторов Ближнего Востока. Словацкий производитель намеревался рационально расходовать эти капиталовложения в производство новый коллекций лодок.

Финансовая прибыль компании в 2009 г. сократилась, что встревожило руководство, мотивировав его искать пути решения по налаживанию бизнеса в более модернизированном русле. Наметился спад продаж на 60%. Предприятие сократило штат работников. В результате продажа моторного филиала – мера вынужденная. Главным образом компания продает яхты на рынках Словакии, Хорватии и Италии. Также налажены поставки в Турцию, страны Ближнего Востока. Руководитель Ферко подобными мерами надеялся на стабилизацию утраченных позиций в рамках международного рынка. Сейчас компания стремительно развивается, поставляя первоклассное оборудование для спорта и отдыха.

Павел Камакин, который является арт-директором клуба «16 тонн» в сотрудничестве с Сергеем Соловьевым, опытным яхтсменом, объявили о намерении провести первый в мире фестиваль-регату музыкального направления. Мальйорка жги и жди с 14 по 21 сентября! Формат такого плана, когда намечается созвучие парусной романтики и музыки, проводится впервые. Лайнап включит участие мега-звезд Noize MC, «Обе Две», СанСея,...

Павел Камакин, который является арт-директором клуба «16 тонн» в сотрудничестве с Сергеем Соловьевым, опытным яхтсменом, объявили о намерении провести первый в мире фестиваль-регату музыкального направления. Мальйорка жги и жди с 14 по 21 сентября!

Формат такого плана, когда намечается созвучие парусной романтики и музыки, проводится впервые. Лайнап включит участие мега-звезд Noize MC, «Обе Две», СанСея, Pompeya. В ходе соревнований между яхтсменами известные музыканты дадут концерты посреди водной глади.

В регате намерены потягаться 150 спортсменов яхтенного вида состязаний. Опытные шкиперы проследят за регатой, в рамках которой участникам предстоит преодолеть 170 морских миль. Королевский Дворце Пальма-Де-Мальйорки откроет свои роскошные двери для участников соревнований. Также они смогут постичь тайны Пещеры Дракона у Порто-Кристо.

Вступление Королевская яхтенная ассоциация (RYA) в Великобритании уже давно установила стандарты, квалификации и сертификацию для яхтсменов. RYA не является правительственной организацией, но MCA признает, что она обеспечивает высокий уровень опытных инструктажей, обучения и маршрутов, с помощью которых владелец прогулочного катера или шкипер может перейти от базовых курсов лодок к таким курсам как, Квалифицированная команда до...

Вступление

Королевская яхтенная ассоциация (RYA) в Великобритании уже давно установила стандарты, квалификации и сертификацию для яхтсменов. RYA не является правительственной организацией, но MCA признает, что она обеспечивает высокий уровень опытных инструктажей, обучения и маршрутов, с помощью которых владелец прогулочного катера или шкипер может перейти от базовых курсов лодок к таким курсам как, Квалифицированная команда до таких коммерчески признанных командных квалификаций, как Yachtmaster Offshore и Yachtmaster Ocean. Курсы, предоставляемые признанными учреждениями RYA, обеспечивают основу, с помощью которой человек может, имея необходимый опыт и сдавая как теоретические, так и письменные экзамены, получить квалификацию, приемлемую для MCA, ограниченную только размером яхты и расстоянием от берега.

Коммерческая Поддержка

Для яхт до 80 БРТ не требуется сертификат компетентности на борту прогулочных судов под британским флагом. Для прогулочных яхт свыше 80 БРТ и до 200 БРТ достаточно сертификата Яхтмастера, если судно не перевозит пассажиров, оплачивающих проезд или груз.

Яхты длиной менее 24 метров, используемые для спорта или развлечений на коммерческой основе (перевозящие пассажиров, оплачивающих проезд), подпадают под действие законодательства о торговом судоходстве и требования кодексов практики, рассмотренные в главе 4.

Различие между любительским или прогулочным яхтингом и коммерческой эксплуатацией имеет важное значение из-за правовых последствий. Требуемая квалификация зависит от размера судна и использования яхты и района эксплуатации.

Если на яхтах длиной до 24 метров планируется принять до 12 пассажиров, оплачивающих проезд, то по закону шкипер обязан иметь сертификат компетентности RYA с коммерческим одобрением. Следующие сертификаты могут быть коммерчески одобрены:

  • RYA Yachtmaster Ocean
  • RYA Yachtmaster Offshore
  • RYA Coastal Skipper
  • RYA Day Skipper
  • RYA Моторная лодка Уровень 2
  • Сертификат RYA Продвинутая моторная лодка.

Для подтверждения вышеуказанных сертификатов (за исключением продвинутой моторной лодки) владелец сертификата также должен иметь сертификат о прохождении базового курса морского выживания, сертификат о пригодности к медицинскому обслуживанию и оплатить сбор. Одобрение, как только оно будет получено, штампуется на оригинальном сертификате, а RYA хранит список лиц с такими одобрениями.

 

Изменения в сертификатах коммерческих моторных лодок

С января 2005 года была введена новая система получения коммерческого сертификата продвинутой моторной лодки. Начиная с этой даты, сертификаты об окончании надлежащего курса (только после завершения практического курса) не могут быть коммерчески одобрены, и кандидаты теперь должны сдать экзамен, чтобы получить сертификат компетентности, который может быть подтвержден на коммерческой основе. Кандидаты должны иметь 2-летний опыт работы, включая опыт ночной смены, лицензию оператора ОВЧ и действительный сертификат первой помощи.

 

Какой сертификат?

Какой из перечисленных выше коммерческих одобренных сертификатов требуется, зависит от предполагаемой области деятельности. В соответствии с кодексами практики MCA, упомянутыми ранее в этом модуле, суда длиной до 24 метров обследуются и сертифицируются для различных категорий использования.

 

Международные конвенции

  • Международная конвенция о грузовой марке 1966 года
  • Международная конвенция о предотвращении загрязнения сбросами с судов 1973 год (Протокол 1978 года)
  • Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года
  • Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты, 1978 и 95
  • Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 года (с поправками)
  • Конференция Организации Объединенных Наций по морскому праву, 1982 год.

 

 

Международные кодексы практики

  • Свод практических правил по безопасности крупных коммерческих парусных и моторных судов (LY3)
  • Свод практических правил по безопасности малых коммерческих парусных и коммерческих моторных судов
  • Международный кодекс по управлению безопасностью
  •  Международный кодекс по охране судов и портовых сооружений

Расскажите друзьям: