Школа английского языка Павла Мозгового

Добро пожаловать!

Яхты мира

Перед вами подборка самых интересных новостей из мира яхт.

Последние модели всяческой судовой техники, новинки, усовершенствования, предложения о покупке, продаже и аренде катеров и яхт, новости от известных мировых производителей яхт и парусников, актуальные события яхт-клубов и многое другое!

Неважно, занимаетесь вы бизнесом в судостроительной нише, живете активной жизнью на борту корабля или же просто отдыхаете так время от времени -  добро пожаловать сюда.

Будьте в курсе всего, что несет с собой прилив!

Часто обновляемая рубрика новостей "Яхты мира".

Информационный партнер - ScanMarine, ведущий яхтенный брокер на Лазурном берегу Франции и Монако (https://scanmarine.ru, брэнд ScanMarine является зарегистрированной торговой маркой Кофранс САРЛ (Cofrance SARL).

В течение трёх дней (19-21 ноября 2019 года) в Амстердаме пройдет международная выставка индустрии морского отдыха, где примут участие и специалисты ScanMarine TM (Cofrance Sarl). METSTRADE считается одним из престижных мероприятий в индустрии морского отдыха, собирая на своей площадке тысячи посетителей (только в прошлом году её посетило 26 тысяч человек) и участников (на 2019 год...

В течение трёх дней (19-21 ноября 2019 года) в Амстердаме пройдет международная выставка индустрии морского отдыха, где примут участие и специалисты ScanMarine TM (Cofrance Sarl).
METSTRADE считается одним из престижных мероприятий в индустрии морского отдыха, собирая на своей площадке тысячи посетителей (только в прошлом году её посетило 26 тысяч человек) и участников (на 2019 год забронировано порядка 1100 мест выставочной территории) . Организатором выставки является RAI Amsterdam при поддержке ICOMIA.
Обычно, и в этом году не исключение, данная выставка разделена на три части:
— отдельный павильон SuperYacht посвящен теме роскошных суден;
— Павильон Marina & Yard являет собой наибольшую концентрацию экспонент от индустрии яхтенных стоянок и верфей;
— Construction Material Pavilion — это выставочная площадка, посвящённая основным строительным материалам, применяемым в яхтенной индустрии. Чаще всего здесь представлены инновационные технологии в производстве яхт.
Стоит отметить, что METSTRADE 2019, будучи весьма разносторонней выставкой, стала очень популярной площадкой для встреч формата В2В. Представители ведущих компаний собираются здесь, чтобы обсудить наиболее животрепещущие темы и найти новые точки соприкосновения для плодотворного сотрудничества.
Представители компании ScanMarine TM (Cofrance Sarl) также запланировали ряд интересных встреч. Если вам необходимо обговорить вопросы сотрудничества с сотрудниками Кофранс в рамках международной выставки, то свяжитесь с нами по телефону (круглосуточно): +33629961135 (Viber, Whatsapp и Telegram).

В 2003 году предприниматель из США и соучредитель Microsoft Пол Аллен заказал постройку мегаяхты Octopus.  Несмотря на то, что она находится во владении бизнесмена уже более пятнадцати лет, внутреннее убранство судна все это время оставалось тайной. В связи с продажей судна эта информация была обнародована. Был создан специальный видеоролик, в котором показана самая важная информация...

В 2003 году предприниматель из США и соучредитель Microsoft Пол Аллен заказал постройку мегаяхты Octopus.  Несмотря на то, что она находится во владении бизнесмена уже более пятнадцати лет, внутреннее убранство судна все это время оставалось тайной. В связи с продажей судна эта информация была обнародована.

Был создан специальный видеоролик, в котором показана самая важная информация о том, как устроены «внутренности» Octopus.

Яхты класса эксплореров очень надежны и способны выдержать самые серьезные стихийные бедствия и другие проблемы, с которыми судно сталкивается в море. Octopus – один из самых надежных представителей данного класса. В рекламном видеоролике длительностью примерно в три минуты уделили немало внимания различной технике, которая находится на борту судна.  Помимо двух вертолетных площадок на судне также расположился ангар, в котором помещается пара самолетов.

На корме расположился затопляемый гараж, в котором расположился аппарат для погружений под воду, управляемый дистанционно. Максимальная глубина погружения впечатляет — до трех тысяч метров. Также там расположился тендер Hinckley Talaria длиной в тринадцать метров, который получил название «Man of War II» (так моряки британского флота называли крупные военные судна, впоследствии это выражение в искаженном пришло и в русский язык).

Совсем мало времени в видео уделили интерьеру корабля, который разработал именитый американский дизайнер яхт Джонатан Куинн Барнетт. Подтверждена информация о наличии SPA-центра, библиотеки, зала для просмотра фильмов, бара, спортзала, площадки для баскетбола. Также в яхте есть комната, оборудованная для того, чтобы любоваться красотой подводного мира.

Пока не построена гигантская (более 180 метров) яхта REV, 126-метровый Octopus является самым длинным исследовательским судном современности.

Яхта находится в отличном состоянии. Продавцы объясняют это тем, что каждые пять лет она проходила техобслуживание, последнее из которых было проведено в 2019.

Владелец IT-корпорации Oracle Ларри Эллисон принял решение о продаже своей части мегаяхты Rising Sun. Теперь ей полностью владеет американский продюсер Дэвид Геффен. Длина судна – 138 метров, его построили по заказу Ларри в 2005 году. На протяжении четырех лет она находилась в совместном владении. Мегаяхту Rising Sun заложили на германской верфи Lurssen, ее спроектировал владелец...

Владелец IT-корпорации Oracle Ларри Эллисон принял решение о продаже своей части мегаяхты Rising Sun. Теперь ей полностью владеет американский продюсер Дэвид Геффен. Длина судна – 138 метров, его построили по заказу Ларри в 2005 году. На протяжении четырех лет она находилась в совместном владении.

Мегаяхту Rising Sun заложили на германской верфи Lurssen, ее спроектировал владелец всемирно известной дизайнерской компании Bannenberg & Rowell Design Джон Банненберг. На судне есть пять палуб и десятки кают, зал для занятий спортом, кинозал, винный погреб и площадка для игры в баскетбол. В сумме жилые помещения на яхте занимают восемь тысяч квадратных метров. Яхта входит в список крупнейших яхт в мире и занимает шестую строку в этом списке.

На данный момент мегаяхта стоит на немецкой верфи Lurssen, где проводится переоборудование судна под нужды нынешнего владельца. Эллисон готовится к принятию новой яхты – Musashi, которая была спущена на воду совсем недавно. Длина новой яхты американского бизнесмена – 88 метров.

Также стоит отметить что это, наверное, первый случай, когда владелец мегаяхты заменяет ее на вариант, который практически на треть меньше. Главная причина такой замены кроется не в недостатке финансов, а, как ни странно, в огромном размере судна: дело в том, что Rising Sun попросту не мог втиснуться в большинство портов. Среди этих портов есть такое важное для бизнесмена место, как порт-Эркюль на территории Княжества Монако (единственное место, которое способно вместить гигантскую яхту Эллисона, практически никогда не бывает свободным — там вечно пришвартовываются туристические лайнеры).

Проблема касается и других портов — дело в том, что для выхода на берег бизнесмен был вынужден использовать перекладные или швартоваться в местах для грузовых суден.

Теперь в распоряжении Ларри есть все еще престижный транспорт, который обладает многими преимуществами: использовать ее гораздо удобнее, а стоимость дешевле старой.

Помимо крупных яхт Ларри также достиг немалых успехов в парусном спорте.

Огонь, который вспыхнул в ранее субботнее утро в Универсальном морской центре в Форт-Лодердейле, нанёс серьёзный ущерб двум американским суперяхтам Reflections и Lohengrin. Никто из людей не пострадал, и в настоящее время проводится расследование с целью установить причину пожара и полную степень ущерба. Позже огонь был взят под контроль пожарной спасательной службой Форт-Лодердейля, таким образом удалось...

Огонь, который вспыхнул в ранее субботнее утро в Универсальном морской центре в Форт-Лодердейле, нанёс серьёзный ущерб двум американским суперяхтам Reflections и Lohengrin.

Никто из людей не пострадал, и в настоящее время проводится расследование с целью установить причину пожара и полную степень ущерба.

Позже огонь был взят под контроль пожарной спасательной службой Форт-Лодердейля, таким образом удалось избежать дополнительных повреждений, причиненных другим окружающим судам.

В первоначально полученной информации о пожаре утверждается, что огонь вспыхнул на одной из пострадавших яхт, и затем быстро распространился на второе судно из-за сильного ветра и непосредственной близости.

Reflections и Lohengrin были отправлены на восстановительные ремонтные работы. Верфь находится в Форт-Лодердейле.

49-метровая моторная яхта Lohengrin, построенная компанией Trinity Yachts в Америке и запущенная в 2006 году, является дизайнерской работой Джеффа ван Аллера и Скотта Карпентера, который стоит за потрясающим интерьером суперяхты. Судно вмещает у себя на борту до 10 гостей.

32,6-метровый Reflections, в свою очередь, был построен верфью Christensen Shipyards в 1997 году.

Яхтенные суда – это особый мир для владельца. От гармоничного внутреннего убранства и технической оснащенности яхты фактически зависит впечатление от путешествия и безопасность судовладельца. В эпоху электронных технологий невозможно себе представить столь современное судно без участия компьютерной техники. Специалисты придерживаются противоречивых мнений по выбору электронного устройства, которое можно взять на борт. О чем приходится задумываться,...

Яхтенные суда – это особый мир для владельца. От гармоничного внутреннего убранства и технической оснащенности яхты фактически зависит впечатление от путешествия и безопасность судовладельца. В эпоху электронных технологий невозможно себе представить столь современное судно без участия компьютерной техники. Специалисты придерживаются противоречивых мнений по выбору электронного устройства, которое можно взять на борт. О чем приходится задумываться, выбирая компьютерную технику?

Компьютер на борту – к счастью! Компьютеризация работы судов способствует решению множества важных вопросов на выбранном маршруте. Главное условие – нормальный и бесперебойный функционал ПК. Установленные программы и приложения помогают решать важные задачи. В самом начале работы этих устройств они хорошо функционируют, приводя в восторг молодых членов экипажа. Повседневные нагрузки оказываются слишком тяжелы, и некоторые приложения попросту исчезают в пути. Хотя другие программы, к примеру, навигация функционирует без проблем.

Благодаря продуманному устройству компьютер или планшет великолепно дополняют опции бортовой аппаратуры. Для владельцев iPad, использующих его ежедневно, не составит труда привыкнуть к этой технике. Через некоторое время в компьютере команда нуждается все больше, приходя к мысли о необходимости наличия специального яхтенного устройства на борту. Перед владельцем встает дилемма: выбрать отдельный компьютер, планшет или стационарный компьютер. Ответа однозначного на эти вопросы не дать. Иными словами, многое продиктовано запросами самого яхтсмена.

Пока что о выборе платформы речь не будет идти. Человек, решающий выбрать определенное устройство, наверняка, представляет себе его технические возможности. При выборе мобильных платформ, можно не заморачиваться: они не слишком сильно отличаются друг от друга. На яхтах обычно не используют системы IOS стационарных ПК.

Особенности яхтенного ПК

Для чего необходимо применять отдельный компьютер для яхты? Большая часть пользователей обладает планшетом, ноутбуком. Простые коммуникативные задачи, передачу фото и видеоизображений успешно решают смартфоны. Однако все эти конструкции подвергаются модернизации программного обеспечения. Иногда новые программы трудны в плане их переполнения компьютера. В итоге частенько страдает навигационная опция. Обнаружить сбой в навигационном приложении не захочет в пути ни один мореплаватель и заново загружать приложение, искать пути решения: на маршруте этим некогда заниматься.

В связи с этим важно использовать надежное оборудование. Именно потому рекомендуется установить на борту отдельный яхтенный ПК.

Отличием этого устройства станет специализированная программа, предназначенная для использования на борту без лишних опций, которыми человек привык пользоваться в повседневной коммуникации с помощью электронных гаджетов. В таком случае неприятных сюрпризов в пути не возникает. Выход в интернет является определенным препятствием к нормальной работе устройств в море. Но и без него обойтись тоже трудно. Интернет необходим для получения GRIB-файлов, запрашиваемых навигационными программами для информации о прогнозе погоды. Оптимальным выходом станет деактивация автоматических обновлений и выход в сеть самостоятельно. В этом деле большую ценность представляет собой стабильное функционирование независимо от внешнего вида устройства. Яхтсмену не понравятся сбои в работе системы даже при самом навороченном внешнем дизайне. При внесении корректировок на этот ПК необходимо убедиться и лишний раз проконтролировать функционирование всех программ.

Компьютер можно использовать не только для работы, но и в качестве мультимедийного средства, слушать любимые музыкальные композиции или смотреть видео. При этом рекомендуется соблюдать одно важное условие: медиапродукты должны воспроизводиться с внутреннего жесткого диска или носителя информации. Желая получить устойчивую работу всех встроенных программ, владельцу не рекомендуется пользоваться новым незнакомым ПО и приложениями.

По цели применения эксперты назначают три вида устройств. Они отличаются между собой программами, аппаратным обеспечением, подходящим для эксплуатации в условиях моря. Следует акцентировать внимание на следующие факторы: наличие водонепроницаемого корпуса, который сможет работать на воздухе, штекерных разъемов с аналогичными свойствами, имеет значение функционирование бортовой сети от 12 Вт и совместимость с навигационной электроникой. Как выбирается планшет?

Хитрости выбора планшета

Пользователи и эксперты уважительно относятся к этому устройству ввиду нескольких преимуществ технического характера: самая мощная модель прекрасно заменит компьютер. Приложения на нем справляются с множеством опций и эффектно отличаются высокой скоростью работы. Традиционно в планшетах выгодно отличаются внутренние возможности. В них заложены только необходимые для яхты функции. Среди них:

  • расположение судна на карте;
  • путевые точки;
  • маршрут.

Этих трех положений хватает для полноценного управления судном для хорошей погоды при наличии встроенной GPS. В таком случае на протяжении определенного временного промежутка не требуется особых подключений.

Для тяжелых условий работы подходит не любая модель планшетного устройства, хотя производители стремятся угодить пользователям, выбрасывая на рынок разнообразные чехлы, футляры с водонепроницаемыми качествами. Для длительной эксплуатации планшета возникает необходимость продумать питание устройства и защищенность соединения. На практике информация, получаемая из бортовых устройств, переносится беспроводным методом. У данного подхода два нюанса:

  1. Беспроводной способ гарантирует водонепроницаемость конструкции и сохранность информации;
  2. Потребуется специальная бортовая аппаратура.

Яхтсмены также используют в работе совместимость планшета с Wlan-плоттера. Подобными алгоритмами работы могут похвастать крупные концерны, к примеру, B&G, Raymarine и фирма Simrad. В данной ситуации планшет исполняет роль мобильного экрана для встроенной навигации.

Профессионалы считают этот симбиоз идеальным вариантом с единственным условием: карт-плоттер нельзя помещать на солнце. Его следует установить в кокпит. В таком случае планшет защищен и его можно поставить на стол.

Недостатком приспособления считают нехватку яркости дисплея, тормозящую рабочий процесс на улице. Для этого понадобится покупка чехла. Исходя из опыта бывалых яхтсменов, программное обеспечение не всегда справляется с поставленными задачами в условиях морских путешествий. Прибор приходится перезагружать. Полностью надеяться на него не стоит.

Как выбирать лаптоп для яхты?

Рецепт удачной покупки ноутбука

Главное в этом приспособлении – наличие аккумулятора, позволяющего работать в условиях отключения электросети или короткого замыкания. Наличие встроенных программ и тип модельного устройства диктует продолжительность работы. Приспособление рассчитано выполнять задачи до 7 часов подряд. При необходимости применения его навигационного помощника судовладельцу остается подключить GPS. Модели со встроенными системами практически не встречаются в продаже. Бюджетные ноутбуки не приспособлены стабильно функционировать на улице и больше подходят для работы в помещениях. Наличие дополнительного оборудования помогает создавать производителям хорошую альтернативу стационарному ПК. У ноутбука отмечают несколько возможностей технического характера. Ноутбук можно поместить в кокпите, который можно использовать на солнце. Есть возможность подключения USB-конвертора к NMEAO183 и к AIS.

Подойдет Ethernet-адаптер, служащий для распознания карт с карт-плоттера. Кинофильмы на борту можно посмотреть с помощью HDTV экрана. Эксперты видят два минуса этой системы:

  1. Дешевые модели наделены вентиляторами и издают сильный шум;
  2. Мешает наличие большого количества запутанных проводов из-за подключения периферии питания к ноутбуку. В итоге на столе скапливается большое количество карт, усложняющее действие приспособления в морском путешествии.

Весомым минусом считается не до конца продуманное заземление 12 Вт адаптера. Провода перегорают, адаптер лишается гальванической развязки.

По сравнению с компьютером у ноутбуков и планшетов имеется и существенные достоинства: портативные устройства можно с легкостью взять с собой. Альтернативным вариантом лэптопу считается нетбук с экраном меньшей диагонали, мощности, «аппетитом» в плане электроэнергии и бесшумности.

Особенности выбора стационарного компьютера

Главной характерной чертой данного аппарата выделяют возможность эксплуатации во время длительной навигации. Прибавляет преимуществ качественно разработанный интерфейс с интуитивно понятными особенностями. Работает агрегат на базе бортовой сети при наличии постоянного электротока. Брендовые модели для яхтенных лодок работают бесшумно. Добавляется к этому еще одно преимущество – наличие встроенных разъемов для соединений по спецификации NMEAO183. В них есть гальваническая развязка на вводе информации. Стационарная установка помогает стабильно достигать намеченных целей. По этой причине, фактически, ноутбук и планшет не потребуется. Он с легкостью справляется с возложенными на него задачами и выступает управляющей конструкцией бортового электроснабжения. Монтаж программного обеспечения, карт происходит непосредственно на борту. Для этого яхтсменам приходится выделить специальный день.

Преимущества и недостатки трех приборов

Каждый аппарат наделен конкретными характеристиками. Для чартерных прогулок подойдут ноутбук и планшет. Отправляясь в дальнее плаванье лучше становить стационарный прибор. Подведем краткий анализ всех 3 устройств:

  1. Ноутбук. Представляет собой классический полноценный ПК с клавиатурой без необходимости специального монтажа. Удобным его делает аккумулятор, независящий от бортовой сети, универсальность, наличие дополнительной аппаратуры, увеличивающие возможности близкие к способностям ПК. Недостатки: малое количество разъемов, ограниченность времени для рабочего процесса, дороговизна приборов, предназначенных для работы за пределами помещения.
  2. Бортовой компьютер. Всегда готов к применению. Не требует подключений, запутанных проводов. Его невозможно забыть дома. Главное – установка нужного ПО и защита от детей с помощью спецпрограмм. Добавляет плюсов в копилку достоинств большое количество разъемов, интерфейсов и водозащищенность. Существенным недостатком называют высокую стоимость.
  3. Планшет. Обладает актуальными параметрами, монолитным корпусом со встроенной батареей. Удобство сводится к наличию тач-скрина и работе навигации с использованием GPS. Владельцам яхт по душе отсутствие необходимости устанавливать дополнительное аппаратное обеспечение и провода. Отрицательными чертами являются небольшой заряд, которого не хватает на весь день, не проработанный экран с тусклым интерфейсом, затрудняющим эксплуатацию вне помещений. В них встроены базовые приложения без вспомогательных опций. Приходится покупать отдельно дорогостоящие чехлы. Добавляет недостатков возможность работать только на беспроводной передаче данных и ограниченность времени функционала. Привлекают планшеты бюджетной стоимостью.

Выбирая электронные актуальные устройства для краткосрочных или долговременных путешествий на яхтах, важным моментом является обращение собственника судна к надежным производителям. Подобный подход поможет избежать досадных ошибок в эксплуатации судна.

Расскажите друзьям:

 

Впервые на портале:

Сегодня83
Вчера55
На этой неделе138
В этом месяце1125
Всего9784

О Посетителе
  • Браузер: Unknown
  • Версия:

19.11.2019