Павел Мозговой, предприниматель

Добро пожаловать!

Часто обновляемая рубрика новостей "Яхты мира".

Информационный партнер - ScanMarine, ведущий яхтенный брокер на Лазурном берегу Франции и Монако (https://scanmarine.ru, брэнд ScanMarine является зарегистрированной торговой маркой Кофранс САРЛ (Cofrance SARL).

Greenline 45 Fly – это моторная суперяхта, обладающая спортивным внешним видом и великолепными ультрасовременными очертаниями корпуса. Кроме того, это достаточно просторная и довольно-таки практичная круизная мегаяхта, которая прекрасно подойдет для продолжительных морских путешествий с семьей или близкими друзьями. Перед тем, как спустить ее на водную гладь, компания продала 25 аналогичных суперяхт, при условии, что поставка...

Greenline 45 Fly – это моторная суперяхта, обладающая спортивным внешним видом и великолепными ультрасовременными очертаниями корпуса. Кроме того, это достаточно просторная и довольно-таки практичная круизная мегаяхта, которая прекрасно подойдет для продолжительных морских путешествий с семьей или близкими друзьями.

Перед тем, как спустить ее на водную гладь, компания продала 25 аналогичных суперяхт, при условии, что поставка будет к лету 2020 года.

Моторная суперяхта Greenline 45 Fly была разработана Лукой Модриян, который плотно сотрудничал с дизайн-студией J&J Design. Над интерьером лодки трудился Марко Касали из студии Ту Дизайн. Он является весьма многоуважаемым дизайнером, который известен своими наработками самых разнообразных мегаяхт. Так, в результате его кропотливой работы появилась роскошная планировка морского судна, а крупногабаритные иллюминаторы обеспечивают хорошее естественное освещение.

На борту такой лодки присутствует множество зон для отдыха: пост управления, плавно перетекающий в салонное помещение, просторный солярий, размещенный в носовой части с выдвигаемым навесом и, естественно, большим флайбриджем.

Пост управления, размещенный в носовой части, комплектуется всеми нужными навигационными приборами. Дверь, которая находится по правую сторону, создает условия для быстрого выхода на палубу.

Радиорубка постепенно трансформируется в просторное салонное помещение, внутри которого расположен С-образный диванчик, обеденный столик, а также полноценный камбуз.

Большое число иллюминаторов позволяет капитанской рубке и салонному помещению иметь хорошее естественное освещение, а также круговой обзор.

На флайбридже размещена вспомогательная радиорубка, небольшой бар, солярий и Л-образный диванчик с небольшим обеденным столиком.

В кормовой зоне яхта имеет платформу, предназначенную для купания. С внешней стороны крышка рундука, предназначенного для хранения различных тендеров и водных игрушек, представляет из себя мини-камбуз, оснащенный раковиной, баром и компактным грилем. Такое конструктивное исполнение позволяет трансформировать платформу во вспомогательную зону для принятия пищи.

На лодке могут быть размещены две или три каюты, оснащенные двумя санузлами, а также гардеробными. Каюта собственника расположена по центру и оснащена большой двухспальной кроватью, туалетным столиком, отдельным гальюном и просторной гардеробной.

Для суперяхты Гринлайн 45 Флай производителем было учтено множество всевозможных вариаций комплектации моторами.

Характеристики лодки

Гибридный тип привода предусматривает одновременное применение электромотора, мотора внутреннего сгорания, а также энергогенератора. Для обеспечения более экологичной и тихой навигации суперяхта может использовать исключительно электромотор. Вместе с тем, такая лодка способна пройти по акватории 30 миль на скорости в 5 узлов.

Благодаря адаптивным аккумуляторам и солнечным коллекторам, на суперяхте Гринлайн 45 Флай могут быть созданы комфортные условия без использования аккумулятора. Именно поэтому, на лодке могут использоваться микроволновки, холодильные установки, плиты и духовые шкафы.

Спортивный режим лодки обеспечивают два вида привода – ИПС либо прямая валовая линия. Также лодка может комплектоваться двумя видами моторов – Янмар и Вольво Пента. В базовой комплектации яхта оснащена моторами мощностью 220 л.с. каждый. По дополнительному запросу клиента, лодка также может быть укомплектована моторами мощностью по 370 «лошадок».

В таком случае морское судно способно будет набрать максимальную скорость в 25 узлов.

Для настоящих ценителей острых ощущений, лодка может комплектоваться моторами Вольво Пента ИПС 500, мощность которых составляет 380 лошадиных сил каждый. Еще судно может быть оснащено электродвигателями Вольво Пента ИПС 600 мощностью 440 лошадиных сил. При комплектации мегаяхты последним типом мотора скорость морского судна может достигать 30 узлов.

С нынешнего года зимняя линейка яхт-гонок Сочи Винтер Кап, которая была организована сообществом ПРОяхтинг, будет проходить в следующих дивизионах: на суперяхтах класса GP26 и J70. По словам гендиректора ПРОяхтинг Михаила Кондратьева, они планировали провести регату в Сочи как более бюджетный метод поддержания формы спортсменов в межсезонье. Также он добавил то, что формат регат останется прежний:...

С нынешнего года зимняя линейка яхт-гонок Сочи Винтер Кап, которая была организована сообществом ПРОяхтинг, будет проходить в следующих дивизионах: на суперяхтах класса GP26 и J70.

По словам гендиректора ПРОяхтинг Михаила Кондратьева, они планировали провести регату в Сочи как более бюджетный метод поддержания формы спортсменов в межсезонье. Также он добавил то, что формат регат останется прежний: принимать участие в яхт-гонках смогут как новички, так и опытные спортсмены, однако отныне они смогут выбрать лодки между этими классами. Это великолепные суперяхты, которые отличаются своей легкостью и маневренностью.

Так, в рамках таких регат ПРОяхтинг проведет шесть этапов гонок, которые будут длиться с ноября по апрель месяц. Командные составы, а также отдельные участники смогут присоединиться к одному из них. Стоит отметить, что первый тур стартует уже в период с 8 по 10 ноября. Кроме гонок, в данной программе еще запланированы лекции, а также различные вечерние культурные мероприятия. Состязания будут проходить на курорте «Имеретинский».

30-метровая яхта Baglietto Luc An (ранее имевшая название Miss Miss Nauta) в настоящее время находится на рынке продаж. Судно поступило на рынок после 18-летнего перерыва со своим вторым владельцем. Построенная и спроектированная итальянским двором, элегантная винтажная яхта Luc An была завершена и готова для продажи в 1989 году. Судно имеет полностью алюминиевый корпус и надстройку....

30-метровая яхта Baglietto Luc An (ранее имевшая название Miss Miss Nauta) в настоящее время находится на рынке продаж. Судно поступило на рынок после 18-летнего перерыва со своим вторым владельцем.

Построенная и спроектированная итальянским двором, элегантная винтажная яхта Luc An была завершена и готова для продажи в 1989 году. Судно имеет полностью алюминиевый корпус и надстройку.

Среди прочих характеристик судна: объём 164GT, две палубы и балка 6,5 метра, предназначенные для размещения восьми гостей в четырёх комфортных каютах. Есть и специальные каюты для экипажа из пяти человек, готовых удовлетворить любые потребности пассажиров.

Яхта Luc An, выставленная на продажу и полностью готовая к следующему круизному сезону, также оснащена тендером Mar. Co 440 с двигателем Evinrude мощностью 35 лошадиных сил.

Ключевой особенностью этой яхты Baglietto, ожидающей своего нового владельца, является малое время работы двух сдвоенных двигателей MTU 12V 396 TB93 мощностью 1958 лошадиных сил каждый, которые могут развивать её крейсерскую скорость в 28 узлов и максимальную скорость 32 узла.

На экономичной скорости пробег судна составляет 1100 морских миль, а запас топлива — 23 000 литров.

«Критики иногда негативно относятся к красивым суперяхтенным судам из-за их чрезмерного характера и воздействия на окружающую среду», — объясняет DLBA, фирма по морской инженерии и военно-морской архитектуре, занимающаяся разработкой безопасных, удобных и эффективных судов с уменьшенной площадью основания. Основанная в 1988 году военно-морским архитектором Дональдом Л. Блаунтом, DLBA помогла продвинуть современную морскую индустрию. Их работа...

«Критики иногда негативно относятся к красивым суперяхтенным судам из-за их чрезмерного характера и воздействия на окружающую среду», — объясняет DLBA, фирма по морской инженерии и военно-морской архитектуре, занимающаяся разработкой безопасных, удобных и эффективных судов с уменьшенной площадью основания.

Основанная в 1988 году военно-морским архитектором Дональдом Л. Блаунтом, DLBA помогла продвинуть современную морскую индустрию. Их работа над Destriero произвела революцию в эксплуатационных возможностях высокопроизводительных однокорпусных судов, настолько, что военно-морской флот США использовал производную от своей формы корпуса и силовой установки при разработке USS Freedom.

Сегодня морские инженеры, дизайнеры, и деятели в DLBA стремятся создавать решения для продвижения промышленности вперёд с помощью науки, технологий «и немного искусства». Одна из их последних попыток — это концепция 7Oceans — 45-метровой суперяхты для исследователей, построенной с использованием специально разработанных гибридных корпусов DLBA.

Начальные этапы 7Oceans начались с DLBA разработки трёх отдельных форм корпуса в результате этапов технического планирования ещё в 2010 году после того, как существующий клиент захотел раздвинуть границы скорости перемещения.

После нескольких лет экспериментальных исследований на высокоскоростных судах в серии модельных испытаний, проведенных на SSPA в Швеции, результатом стало успешное снижение сопротивления и расхода топлива в широком диапазоне скоростей по сравнению с традиционными формами полусмещённых корпусов.

При крейсерской скорости от 10 до 15 узлов было обнаружено, что гибридный корпус находится в пределах 8% от оптимизированной формы корпуса круглого отсека, при этом обеспечивая динамическую стабильность, в то время как сопротивление нормального корпуса полусмещённого типа может быть на 20% выше.

С установленной мощностью от двух двигателей MTU 16V2000 гибридный корпус DLBA может повышать скорости и безопасно достигать диапазон в 25-35 узлов, в зависимости от длины и смещения. 45-метровый 7Oceans может развивать 30 узлов при полной нагрузке и имеет экономичную крейсерскую скорость 17 узлов, позволяя максимально использовать 30 000 литров топливной емкости.

Общий луч в 8,5 метра обеспечивает большую внутреннюю ширину по сравнению с яхтами с половиной водоизмещения в этом диапазоне и превышает таковые, предлагаемые другими формами корпуса с быстрым водоизмещением.

Концепция 7Oceans предназначена для владельцев и гостей, которые ищут платформу, эффективно работающую на скоростях смещения и всё ещё способную достигать высокой скорости спринта, чтобы ускоряться в наиболее необходимые для этого моменты.

«Если в отдаленных водоёмах и вдали обнаруживаются киты, мы хотим, чтобы наши клиенты могли достаточно быстро маневрировать, чтобы догнать их. Это является частью опыта суперяхты», — комментирует Джеффри Боулз, директор DLBA.

DLBA оснастил судно дизель-электрической гибридной силовой установкой для снижения расхода топлива и учёл правила EPA Tier 4 для минимальных выбросов и неограниченного доступа в защищённые зоны.

Расход топлива и выбросы выхлопных газов являются элементами судна, которые не всегда контролируются пассажирами, поскольку на него в значительной степени влияет конструкция самого судна.

«Срок службы суперяхты может составлять несколько десятилетий, и за это время топливо, которое они потребляют, и выбросы, которые они создают, могут быть существенными.

Мы играем важную роль для нашей планеты и несем ответственность за её безопасность и экологию. Первоначальный выбор правильной формы корпуса может быть одним из самых простых и эффективных способов уменьшить площадь следа суперяхты», — объясняет Боулз.

Яхта Ocean, построенная в 1994 году Lürssen, ранее известная как Coral Island, была куплена новым владельцем. 72,54-метровое судно было продано на выставке яхт в Монако в этом году, а покупатель был представлен Ahoy Club. Продажа была завершена всего за три дня и стала одной из самых быстрых и крупных на выставке яхт в Монако. Судно...

Яхта Ocean, построенная в 1994 году Lürssen, ранее известная как Coral Island, была куплена новым владельцем. 72,54-метровое судно было продано на выставке яхт в Монако в этом году, а покупатель был представлен Ahoy Club.

Продажа была завершена всего за три дня и стала одной из самых быстрых и крупных на выставке яхт в Монако.

Судно Coral Ocean получило ремонт на немецкой верфи в период между 2015 и 2016 годами, оно имеет внутреннюю военно-морскую архитектуру, а также внешний и внутренний дизайн от творческих умов Bannenberg & Rowell Design, которые разместили большие диваны в главном салоне и декорировали смесью рустикальных и натуральных материалов.

Другие бортовые функции и достопримечательности включают в себя: тренажёрный зал, спа и оздоровительный центр, барбекю на верхней палубе, бар и большую зону общения.

Яхта объёмом 1379 GT может вместить до двенадцати гостей в шести каютах, которые состоят из просторного люкса Grand Master, VIP-люкса и четырёх гостевых люксов с нижней палубой.

Гостей на борту Coral Ocean будут обслуживать 22 члена экипажа. Двойные двигатели Coater Ocean Caterpillar 3516 DITA позволяют ей развивать скорость до 17,4 узла и совершают круиз со скоростью 16 узлов.

Вы не можете добавлять комментарии, т.к. у Вас нет Аккаунта на портале. Зарегистрируйтесь!

Расскажите друзьям:

 

Впервые на портале:

Сегодня43
Вчера35
На этой неделе282
В этом месяце909
Всего8062

О Посетителе
  • Браузер: Unknown
  • Версия:

19.10.2019